Nooit meer schietpartijen op het Marineterrein

Op de laatste 3 foto's hieronder zie je de oude schietbaan op het Amsterdamse Marineterrein. Dit gebouwtje is al enige tijd niet meer als zodanig in gebruik. Begin dit jaar mocht XRBASE het inrichten als plek voor cross-mediale projecten. Daarnaast blijkt het ook een prima feesthok.
Binnenkort is het echter einde oefening voor dit militaire object. Naar verluid wordt het later dit jaar gesloopt. En daar zullen weinig tranen om geplengd worden. Het zit nu nog als een lelijke puist tegen het veel fraaiere gebouw 024 aangebouwd. Na de sloop is er dan echt geen mogelijkheid meer voor het houden van een legale schietpartij op het Marineterrein.

De andere foto's zijn genomen op de Voorwerf en rond de nieuwe lunchplek Clubhouse.

Gemeenteraad hekelt afsluiten brug naar Marineterrein na protesten buurtbewoners

Onduidelijke informatie
Alhoewel al maanden bekend was de daadwerkelijke afsluiting van de Oosterdoksdraaibrug tussen het Oosterdokseiland en de Dijksgracht voor velen toch een grote schok.
Op de website van de projectontwikkelaar die op het laatste vrije bouwkavel van het Oosterdokseiland het nieuwe kantoor van Booking.com gaat bouwen was het verbreken van de directe route tussen het Centraal Station en het Marineterrein dan ook zorgvuldig weggemoffeld. Op mails met vragen over de afsluiting van de brug kreeg je van de bouwmanager onduidelijke reacties. Gelukkig geldt er voor dit soort projecten en omleidingen een vergunningplicht en blijft de oplettende burger zo toch op de hoogte.

Politieke actie dankzij buurtprotest
Al in oktober en november 2017 heeft de Buurtorganisatie 1018 aan de bel getrokken bij de gemeente, maar dit resulteerde vooralsnog in weinig resultaat. Daarop besloot men naar de pers te stappen, wetende dat dit vaak wèl in aandacht van bestuurders resulteert. En zo geschiedde. Voor de Raadscommissie Ruimtelijke Ordening en Grondzaken van 7 februari (morgen) heeft raadslid Vink (D66) de kwestie op de agenda laten zetten. Hij zet hier vooral in op het voorkomen van een terugloop in bezoekersaantallen voor de lokale horeca (zie onderaan zijn uitgebreide agendapunt). Wellicht omdat hij weet dat de VVD gevoelig is voor zo'n argument. De bewoners zien graag de versnelde aanleg van een brug tussen het Marineterrein en NEMO, maar of dat op zo'n korte termijn nog gaat lukken lijkt me sterk.

2,5 jaar omfietsen
Als er geen oplossing mogelijk blijkt zal men de komende 2,5 jaar dus moeten omfietsen dan wel omlopen om vanuit het Centraal Station op het Marineterrein te geraken. Nu al is het terrein op doordeweekse dagen uitgestorven omdat de fietsers die het terrein eerder als doorgangsroute gebruikten nu wegblijven. Een echte ramp is dit volgens mij niet. Bezoekers die er echt moeten zijn vinden uiteindelijk hun weg toch wel.




-----------------------------------------------------------
Agendapunt Vink:

Onderwerp
Actualiteit van het lid Vink (D66) inzake bereikbaarheid Dijksgracht

Aan de gemeenteraad
Bij de vaststelling van het Bestemmingsplan Oosterdokseiland in de commissie RO van 12-07-2017 is gesproken over de bereikbaarheid van de Dijksgracht. Vanwege de bouw van het nieuwe kantoor van Booking.com moet de Oosterdoksdraaibrug een paar jaar dicht en moeten bezoekers flink omlopen. In de commissievergadering kwam naar voren dat Hanneke’s Boom, Mediamatic, de Klimhal en andere lokale ondernemers aan de Dijksgracht zich zorgen maakten over hun bereikbaarheid en toegankelijkheid. Veel woordvoerders deelden deze zorgen in de commissie expliciet. 

In het verslag van decommissievergadering is de reactie van de wethouder terug te vinden:

(…) Men mag van hem verwachten dat hij maximaal inzet op de bereikbaarheid enalternatieve routes. Als het gaat om een langdurige routeverandering, dan ligt de zwareverplichting bij het college en de investeerder om dat goed te regelen. Richting de heer Vinken het omgevingsmanagement benadrukt hij dus dat soort zaken goed te regelen.

Uit de berichtgeving van 24 januari jl. op AT5 blijkt dat nu aan het gebeuren is wat de raadscommissie wilde voorkomen en waar de wethouder, getuige zijn uitspraak, invulling aan zou geven. Uit het artikel blijkt namelijk dat bewoners en lokale ondernemers van de Dijksgracht hun zorg bewaarheid zien worden wat betreft de bereikbaarheid. Horecaondernemers zeggen dat ze hun aantal gasten en inkomsten nu al zien teruglopen. De wens wordt dan ook uitgesproken een snelle oplossing te vinden om de bereikbaarheid en toegankelijkheid ook tijdens de bouwactiviteiten op peil te houden, zoals met een tijdelijke brug, pontjes of het open doen van de brug als er niet wordt gebouwd. D66 kan zich dat heel goed voorstellen. 

Reden van spoedeisendheid

D66 maakt zich zorgen over bovengenoemde signalen en wil dat er op korte termijn en snel na het begin van de bouwactiviteiten alsnog een oplossing komt. Het is niet wenselijk dat de ondernemingen op de Dijksgracht de komende tweeënhalf jaar moeizaam bereikbaar en slecht toegankelijk zouden worden voor Amsterdammers. Als ze nu, aan het begin van het proces, al te maken hebben met sterke terugloop in bezoekersaantal en inkomsten, dan moet er nu ook snel actie worden ondernomen. Tweeënhalf jaar wachten totdat de bouwactiviteiten zijn afgerond, kan voor sommige ondernemers de doodsteek betekenen en zou ook negatief uitwerken op de vitaliteit en aantrekkelijkheid van dit deel van Amsterdam.

Burgers spreken in bij Commissie Ruimtelijke Ordening over plannen Marineterrein

Vorige week woensdag zou eigenlijk de bespreking van de Principenota Marineterrein aan de orde komen bij de commissie Ruimtelijke Ordening van de Amsterdamse Gemeenteraad. Door de overvolle agenda was er enkel plaats voor het inspreken van burgers op dit onderwerp. Hieronder een verslag daarvan. Vandaag zal men dit agendapunt alsnog oppakken.

Korte samenvatting van de standpunten:
Dhr. Agterof pleit voor een algehele (buurt)aanpak in de ontwikkelingsplannen. Oog voor duurzaamheid en verbinding met de buurt. Geen eiland op een eiland. Doorbreek de muur langs de Kattenburgerstraat. Geen zuiver economisch plan, maar het creëren van maatschappelijke en ecologische waarde voor de stad.
Dhr. Snoek vraagt om minder haast en hekelt het gebrek aan inspraak. Hij stelt voor middelen vrij te maken om de door hem gewenste inspraak mogelijk te maken.
Mevr. Alting woont op de Dijksgracht en vreest voor meer drukte en lawaai. De voorgestelde bebouwing tot aan de waterkant zal het spoorgeraas versterken en zonlicht op de woonboten wegnemen.

Frietkot op Marineterrein naast Scheepskameel

Parool beoordeelt restaurant Scheepskameel op Marineterrein met een 9-

Met de eerdere 8- voor Pension Homeland en nu de 9- voor Scheepskameel valt het niet meer te ontkennen. Het Marineterrein is een culinaire hotspot!




Kijk hier voor de rest van de recensie (inloggen noodzakelijk):
http://www.parool.nl/stadsgids/verslavende-openheid-bij-de-scheepskameel-9~a4356735/

Parool Foodtube bij restaurant Scheepskameel op Marineterrein

Geen getut bij restaurant Scheepskameel op Marineterrein

Uit het Parool (6-5-2016):





Foto's: Palux keukens

Restaurant Scheepskameel opent binnenkort op Marineterrein

Binnenkort (24 mei) opent in de voormalige LOG-school op het Marineterrein een nieuw restaurant.
De eigenaren van Restaurant Rijsel beginnen samen met de voormalige chefkok van Restaurant Marius op deze schitterende plek Restaurant Scheepskameel. Jammer genoeg zijn zowel Rijsel als Marius voor een vleesverlater als ik wat te veel op carnivoren gericht, dus ik hoop op een wat meer 'vissige' kaart. Iets wat aan het water van het Oosterdok ook wat toepasselijker zou zijn.
Klik hier voor een kort interview in het Parool met één van de eigenaren

Van hun Google+ pagina:

De Scheepskameel op het Marine Terrein in Amsterdam is ontstaan uit passie voor gastronomie, op een sympathieke manier te presenteren, voor een breed publiek. De heren van Rijsel, Pieter Smits, Iwan Driessen en Bob Kaasenbrood gaan een samenwerking aan met Tijs Jeurissen, voormalig chefkok van restaurant Marius. In de Scheepskameel presenteren ze een compacte menukaart met eenvoudige gerechten. Daarnaast een uitgebreide Duitse wijnkaart. In een ontspannen sfeer is het er tafelen voor iedereen, voor alle gelegenheden en altijd tegen eerlijke prijzen. Het prachtige uitzicht op de stad Amsterdam doet de rest. De Scheepskameel is geopend van dinsdag tot en met zaterdag vanaf 18:00 uur.

Als je je afvraagt wat een scheepskameel is (bron Wikipedia):

Een scheepskameel is een drijver of een systeem van drijvers, dat aan een schip verbonden werd om de diepgang ervan tijdelijk te verminderen. De scheepskamelen zijn een uitvinding van Meeuwis Meindertsz Bakker, die zijn constructie testte in april 1690, toen het grote oorlogsschip Princes Maria met een stel kamelen over de ondiepten van Pampus in de Zuiderzee werd gehaald. De Admiraliteit van Amsterdam kende na dit succes een jaargeld toe aan de uitvinder.

Foto's: Scheepvaartmuseum, Palux keukens, De Scheepskameel (Janus van den Eijnden)